Комбинированная дорожная машина КО-829СМ
Комбинированная дорожная машина КО-829СМ | ОДО Белтехавтопром
Комбинированная дорожная машина КО-829СМ

Меню

Комбинированная дорожная машина КО-829СМ

Республика Беларусь,
Гродненская область,
г. Лида, ул. Сосновая, 3

Комбинированная дорожная машина КО-829СМ

Комбинированная дорожная машина КО-829СМ
Хотите узнать стоимость?

Оставьте заявку и наш
менеджер свяжется с Вами!



    Комбинированная дорожная машина КО-829СМ предназначена для круглогодичного обслуживания городских и магистральных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием при температуре окружающего воздуха от минус 20 ⁰С до плюс 40 ⁰С, может использоваться в качестве самосвала.

    В летний период машина используется для мойки, поливки, очистки от грязи и пыли дорожных покрытий, а также для мойки прилотковой  полосы и поливки зеленых насаждений и газонов.

    В зимний период машина используется для скоростной и патрульной очистки дорожного полотна от свежевыпавшего или спрессованного снега, удаления наледи и посыпки противогололёдными материалами.

    Монтаж и демонтаж распределителя ПГМ или поливомоечного оборудования в кузов самосвала осуществляется без применения грузоподъемных устройств и механизмов.

    • Расположение запасного колеса на кузове самосвала;
    • Маслобак с отсеком под гидроэлементы расположен за кабиной шасси;
    • Управление работой навесного оборудования из кабины водителя;
    • Оповещение водителя об аварийной утечке гидрожидкости из системы посредством визуальной сигнализации в кабине водителя;
    • На сливную магистраль для исключения повышения температуры гидрожидкости установлен теплообменник;
    • Кузов европейского сечения, повышенной жесткости, геометрия кузова исключает зависание ПСС на стенках кузова;
    • Конструкция разбрасывающего устройства легко разборная, позволяющая производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента;
    • Возможность установки одного из трех типов цепей с повышенным разрывным усилием: якорной калиброванной, втулочно-роликовой, пластинчатой;
    • Настройка оборотов щеток осуществляется посредством регулятора расхода РР12-01;
    • Конусообразная форма диска разбрасывателя и Z-образные направляющие лопатки обеспечивают равномерное распределение ПСС по ширине. Гидромотор привода диска импортного производства;
    • Привод транспортера – редуктор с гидромотором импортного производства;
    • Управление шириной и плотностью посыпки ручное либо полуавтоматическое4
    • Лестница для визуального осмотра;
    • Регулирование разбрасывающего диска по высоте;
    • Решетка для отсекания крупных фракций ПСС выполнена из металлической полосы и оборудована технологическим люком для доступа к механизмам;
    • Система регулирования ширины и асимметрии распределения ПСС;
    • Подшипниковый узел натяжного вала вынесен из зоны ПСС;
    • Дополнительный проблесковый маяк в зоне разбрасывающего устройства;
    • Материал подвижного лотка и шахты подачи песка – нержавеющая сталь;
    • Поливомоечное оборудование с двумя вариантами исполнения водяного насоса: насос низкого давления, насос высокого давления.
    Технические характеристики
    Базовое шасси МАЗ
    Тип топлива дизель
    Полная масса, кг 33500
    Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
    * указаны максимальные показатели
    11900*х4225*х3300*
    Вместимость, м3
    — кузова самосвала 12,5
    — пластиковых баков 10
    — кузова распределителя ПГМ 9
    Ширина рабочей зоны, м
    — распределителя ПГМ 2 — 10
    — низконапорной мойки 2,5 — 20
    — высоконапорной мойки горизонт. 2,8 — 3,5, верт. 0,8
    Плотность распределения ПГМ, г/м2
    — пескосоль 50 — 500
    Совместимость с дополнительными опциями
    — отвал передний поворотный +
    — отвал передний поворотный гидравлический +
    — отвал скоростной +
    — отвал боковой
    — отвал грейдерный
    — щетка фронтальная +
    — щетка межбазовая
    — щетка задняя +
    — щетка для мойки барьерных ограждений +
    — пистолет распылительный +